So einfach kann Behältertransport sein - ganz ohne IT
Das selbstfahrende Transportsystem LEO Locative befördert Behälter und Kartonagen.
Das Besondere - durch die optische Spur am Boden und die Befehle über selbstklebende Marker lässt sich das System sehr einfach und selbstständig einführen und ist bereits nach wenigen Stunden für den Grundbetrieb einsatzbereit. Der große Vorteil - das Transportsystem funktioniert ohne aufwändige IT.
LEO Locative im Einsatz
Wie funktioniert das fahrerlose Transportsystem?
LEO Locative verbindet Arbeitsplätze . Er transportiert Waren von A nach B, sammelt Ware ein, verteilt Ware oder führt Sondertransporte aus - ob im Bereich der Intralogistik oder der Produktionslogistik.
Das Fahrerlose Transportsystem eignet sich zudem für die Anwendung in jeder Branche, wie z.B. bei der Kleinteilefertigung im Bereich Elektronikfertigung, Maschinenbau, Medizintechnik, Automobilzulieferer, E-Commerce, Großhändler.
Mehr ErfahrenWo wird der LEO verwendet?
Mit dem Einsatz unseres Behältertransportsystems lassen sich die innerbetrieblichen Retourenabläufe schnell und professionell abwickeln. Die innerbetrieblichen Durchlaufzeiten vom Zeitpunkt des Retoureneingangs und der Verteilung nach der Warenbeurteilung bis zum Eintreffen an den Sammelplätzen zur Weiterverarbeitung, Verpackung und Wiedereinlagerung oder Entsorgung der Ware verkürzen sich mit dem FTS LEO Locative stark.
EINFACH, DRAUF, LOS!
Innerbetrieblicher Transport flexibel und einfach neu gestalten.
Fahrerlose Transportsysteme (FTS)
Fahrerlose Transportsysteme (FTS) spielen als Flurfördermittel für die Automation im Bereich der innerbetrieblichen Logistik bei Lagerung, Kommissionierung, Montage und Produktion in Unternehmen vieler Branchen eine wichtige Rolle. Als Transportsystem vereinfacht ein Fahrerloses Transportfahrzeug die intralogistischen Transportvorgänge sowohl in der Industrie als auch im Handel. FTS sind automatisierte Helfer für den Materialtransport, die die Wegzeiten und Durchlaufzeiten im innerbetrieblichen Materialfluss optimieren und dem Anwender Zeit und Kosten sparen.
Ein FTS wird deshalb als "fahrerlos" bezeichnet, da das Fahrzeug nicht von einer Person gesteuert wird, sondern weil Fahrerlose Transportsysteme ausschließlich technisch navigiert werden und die Steuerung über eine spezielle Sensorik erfolgt.
Eingesetzt werden Fahrerlose Transportsysteme überwiegend in der Intralogistik. FTS fahren Waren von A nach B, Fahrerlose Transportsysteme verbinden Arbeitsplätze und sorgen für Flexibilität beim Lagern, Kommissionieren und bei der Fertigung. So sorgt ein Fahrerloses Transportsystem für einen optimalen und automatisierten innerbetrieblichen Transport von Gütern.
Das unkomplizierte FTS LEO-Locative
BITO-Lagertechnik als Hersteller des Fahrerlosen Transportsystems LEO Locative hat für den automatisierten Materialtransport von Waren in Behältern und Kartonagen oder auf Tablaren ein besonders leicht zu installierendes, einfach zu bedienendes Fahrerloses Transportfahrzeug bzw. Fahrerloses Transportsystem entwickelt.
Das FTS LEO Locative kann vom Anwender selbst aufgebaut, aktiviert und ohne weiteren technischen Support ganz nach Bedarf in den jeweiligen Bereichen eingesetzt werden. LEO Locative folgt als Fahrerloses Transportfahrzeug einer optischen Spur, die der Anwender ebenfalls selbst auf dem Boden des Einsatzbereiches verlegt. Der Nutzer gibt so die Fahrtrichtung der Anlage und auch die benötigten Haltestationen, an denen das FTS die Behälter, Kartonagen und Tablare aufnehmen oder abgeben soll, vor. Der LEO ist somit unter den Fahrerlosen Transportsystemen ein Vorreiter für Flexibilität und Leichtigkeit.
BITO-Lagertechnik, Hersteller, Entwickler und Vermarkter von hochwertigen Regal- und Behältersystemen, ergänzt mit dem FTS LEO-Locative sein Angebot an effizienten, nachhaltigen Komplettlösungen für den Logistik- und Produktionsbereich von Unternehmen.