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La perfomance sans compromis

SIMPLEMENT BRILLANT

LEO Locative est un système de transport autonome, conçu pour déplacer des bacs et cartons pouvant mesurer jusqu'à 600 x 400 mm et pesant jusqu'à 20 kg.

  • Relie les postes de travail entre eux et prend en charge toutes les tâches de transport, dans tous les domaines où la marchandise doit être déplacée.
  • Ne nécessite ni ordinateur, ni infrastructure WLAN. Le système peut être activé immédiatement, ou vous le souhaitez.

SIMPLE D'UTILISATION

LEO locative suit une piste optique et peut distinguer les traces de marquage.

  • Lit les instructions définies sur les marqueurs à code sur le sol.
  • Prend en charge la marchandise sur un poste de travail et la dépose sur le poste suivant.

EXTREMEMENT CONVAINQUANT

LEO Locative dispose d'un système de navigation plug & play pour une utilisation immédiate sans intervention manuelle.

  • La programmation et la navigation peuvent être rapidement modifiées sans intervention extérieure.
  • s'adapte facilement avec un champs d'activités élargi en ajoutant les stations de chargement et de dépose.

SOLUTION ABORDABLE

LEO Locative n'augmente pas vos coûts d'investissement! Les prix pour un système complet commencent à 8 300 Euros.

  • Est une aide au transport à bas prix, pour le déplacement de matériaux autour d'une usine ou d'un entrepôt.
  • est une alternative d'AGV très intéressante également pour les petites entreprises.
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Le véhicule LEO

Les véhicules LEO fonctionnent sans conducteur et sont très maniables.

Les véhicules LEO sont fournis montés et complètement chargés - il suffit juste de placer la batterie dans le boîtier et de le mettre en route!

  • 1
    Arrêt d’urgence
  • 2
    Commutateur on/off
  • 3
    Port de charge externe
    • Permet de charger sans retirer la batterie du LEO
  • 4
    Bar LED lumineuse
    • Indicateur du niveau de la batterie
  • 5
    Récepteur de signaux du poste
    • Récepteurs de signaux de la station
  • 6
    Détecteur d'obstacles
  • 7
    Pare choc avant

  • 1
    Bras de transfert
  • 2
    Compartiment de la batterie avec système de fermeture
    • Remplacement et activation de la batterie
  • 3
    Capteur « Stop & Go »
    • Activation du signal arrêt ou déplacement par le pied
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Les postes

Le système LEO locative peut être élargi grâce aux stations de transfert. Les véhicules LEO y collectent ou y déposent des bacs. Les stations doubles proposent deux fonctions: le ramassage ou la dépose des bacs. Les stations sont fournies déjà montées. Elles ont juste besoin d'être positionnées au bon emplacement pour effectuer leurs tâches.

Les stations de transfert sont disponibles en version simple ou double.

    • Les véhicules LEO collectent et/ou livrent les bacs aux stations durant leurs parcours. 
    • Le transfert est purement mécanique, selon un système breveté.
    • Des stations simples et des stations doubles peuvent être ajoutées au besoin.
    • Une station simple peut être convertie en station double pour réduire le nombre de manœuvre à vide et augmenter l'efficacité du LEO pendant son circuit.

Les postes

    • Les bacs sont collectés et délivrés aux stations LEO.
    • Un système breveté contrôle le levage et l'abaissement mécanique des bacs.
    • Les stations simples peuvent être converties en stations doubles.
    • Cela réduit le nombre de retour à vide et augmente l'efficacité.
    • Les signaux infrarouges communiquent avec les véhicules LEO pour leur indiquer si une station est disponible pour y entrer.

Accessoires de la station

    • Les stations LEO peuvent être complétées avec des tables de préparation de commandes et des pistes de convoyeurs à rouleaux.
    • Les rouleaux de marquage sont fournis en taille standard 1.20 mètres et 2.40 mètres.

Bloc d'alimentation

    • LEO peut être connecté à la tension secteur 230 V via la prise SCHUKO.
    • Transformateur 24 V DC
    • LEO est alimenté par une batterie rechargeable.
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La piste

    • LEO se déplace grâce au marquage de couleur
    • Les itinéraires des véhicules sont définis par le simple collage du ruban adhésif sur le sol.
    • Le trajet de LEO doit obligatoirement correspondre à une boucle.
    • LEO ne peut pas changer de sens ou reculer.
    • Chaque livraison contient un modèle de marquage d'itinéraire.
    • Les bandes de marquage sont disponibles en 3 couleurs: vert, rouge et bleu.
    • Les bandes de marquage fournies sont de différentes qualités:

      "Flex" prévue pour les milieux à sollicitation légère à moyenne, "Robuste" prévue pour les milieux à sollicitation élevée et utilisation intensive et nettoyage occasionnel du sol, "Ultra" prévue pour les zones avec trafic régulier de camions et nettoyage fréquent.

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Les marqueurs

  • Les marqueurs sont la tête pensante du système LEO locative:

    • Ils aident à programmer les applications, définissent les paramètres et définissent les itinéraires.
    • LEO reconnait et lit les codes QR.
    • La seule chose à faire est de positionner les marqueurs au sol le long du trajet du véhicule.
    • Tous les marqueurs comportent une icône explicative qui définit leur fonction respective.
    • Les marqueurs sont auto-adhésifs et sont stratifiés pour une protection accrue contre l'usure.
    • Chaque kit LEO est fourni avec une sélection de marqueurs.
    • Des applications complexes peuvent être réalisées grâce à des combinaisons simples et intelligentes de marqueurs et des bandes de marquage.

      LEO lit les détails de navigation inscrits sur les marqueurs:

      • Quelle est ma prochaine destination?
      • Quelle station arrive ensuite? 
      • Quel est le nom de la station ? 
      • Qu’est ce qui se trouve à droite ou à gauche du point d'aiguillage ? 
      • Où se trouve ma station de charge de la batterie ? 
      • Quelle est la bonne couleur de marquage ?

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Sécurité au travail

  • LEO Locative est conforme à la norme européenne DIN EN 1525 pour les véhicules autonomes sans conducteur. 
  • Les véhicules LEO ont été développés en étroite collaboration avec des associations professionnelles sur les risques d'accidents en Allemagne. 
  • Les boutons d'arrêt d'urgence sur les deux côtés du véhicule permettent d'éteindre rapidement LEO. 
  • Le pare-chocs avant absorbe les chocs en cas de collision dans l'angle mort du détecteur d'obstacle. 
  • Le capteur  détecte les obstacles.
  • Les obstacles sont détectés pendant les virages.

LEO LOCATIVE : le véhicule autoguidé simple comme un jeu d’enfant

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